6月9日,中國船舶武漢船機承制的南京仙新路跨江通道工程索鞍、索夾制造(B2標)首制件鑄件通過驗收,為后續(xù)生產(chǎn)制造提供了有效指導和保證。
南京仙新路過江通道工程跨江大橋采用主跨1760m的單跨門型塔整體鋼箱梁懸索橋,武漢船機承制B2標段散索鞍4套,索夾346套。
首制件鑄件是該項目重要節(jié)點。公司項目組在散索鞍、索夾鑄造工藝通過評審后,第一時間組織技術人員到鑄造廠家進行技術交底,并派遣專業(yè)人員到鑄件廠家監(jiān)造,對制造工期和質量進行嚴格控制,木模檢測、澆注、熱處理和取樣等關鍵檢驗過程及時報監(jiān)理檢查、三檢、業(yè)主檢查,同時督導各鑄件廠家嚴格執(zhí)行鑄造工藝,保證鑄件質量,所有檢測結果均滿足設計規(guī)范和圖紙要求。
與會代表檢查了散索鞍和索夾首制件毛坯質量,聽取了公司關于散索鞍和索夾毛坯生產(chǎn)及質量檢查控制相關工作匯報、監(jiān)理工作匯報、三檢情況匯報,審閱了相關資料并發(fā)表意見。與會代表一致認為,散索鞍及索夾鑄造符合設計及規(guī)范要求,相關驗收資料齊全,檢測數(shù)據(jù)有效,同意通過鑄件首制件驗收。
中鐵大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司JL-2總監(jiān)辦主持會議,南京市公共工程建設中心、中鐵大橋勘測設計院集團、無錫金城工程技術服務有限公司、中鐵大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司、武漢船機公司等單位代表及特邀專家參加會議。