10月17日，中國船舶集團離退休干部局船舶老領(lǐng)導第三黨支部課題組一行到武漢船機海西重機開展調(diào)研活動，中國船舶集團老領(lǐng)導李長印、楊金成、于世春、邵開文、李國安、朱振生、張必貽、錢建平、馮永強等參加此次調(diào)研，武漢船機黨委副書記、總經(jīng)理程立兵，武漢船機海西重機黨委書記、董事長李儒新和有關(guān)部門負責人共同參加。 老領(lǐng)導們一行深入公司碼頭現(xiàn)場，聽取了海西重機發(fā)展歷程、企業(yè)規(guī)劃以及生產(chǎn)經(jīng)營等方面的情況匯報。老領(lǐng)導們高度肯定了海西重機近年來取得的成績，同時希望在港口機械與功能性海工平臺并重發(fā)展、雙輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)布局下，持續(xù)加大科技研發(fā)，推進產(chǎn)品向高端、智慧化發(fā)展，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。
10月16日至17日，中國船舶武漢船機開展了2024年度技師和高級技師評審工作，公司黨委委員、副總經(jīng)理孫凱主持評審會議。 評審會首次會議上，組織人事部向參加會議的評委介紹了技師、高級技師評審前期準備工作情況、參評人員基本情況及任職資格條件變化情況。孫凱圍繞評委會工作內(nèi)容，明確了各專業(yè)組工作標準，并要求評委嚴格按照國家和集團公司相關(guān)文件規(guī)定的條件、標準和程序開展評審工作，嚴把評審質(zhì)量關(guān)，嚴守評審紀律。 本次評審工作是公司作為中國船舶集團職業(yè)技能等級認定機構(gòu)以來，第二次組織開展集團公司在鄂各企業(yè)(除438廠外)和研究所的技師、高級技師評審工作，共涉及5家企業(yè)和5家研究所。參評工種涵蓋鉗
近日，中國船舶武漢船機主承制的23000TU超大型集裝箱船舵機通過LR船級社船檢。 該舵機為江南船廠23000TEU超大型集裝箱船配套，船東為長榮海運，船型為目前我國承建最大噸位集裝箱船，每臺舵機配備三套動力系統(tǒng)，是武漢船機乃至船舶市場最大扭矩柱塞式舵機。 為確保該船保質(zhì)按期交付，主承制舵機機械部高度重視，精心策劃，剛性執(zhí)行，將精細化理念融入生產(chǎn)中。主管調(diào)度員王建強提前做好機臺、人員、物料、場地等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。部門黨員干部帶頭，員工齊心協(xié)力開展各項工作，優(yōu)質(zhì)高效完成各項生產(chǎn)節(jié)點。 黨員吳開華、陳銘，青工朱貽貴密切配合部門加工關(guān)重件柱塞，克服部門設備瓶頸
5月27日，CCS副總裁范強一行蒞臨公司開展共建交流，旨在促進雙方共同學習進步，以推動工作取得更好實際成效，滿足未來需求。此次共建交流共有三項內(nèi)容：一是雙方高層互動交流與現(xiàn)場調(diào)研;二是開展“碳達峰與碳中和”國家政策前沿專題講座;三是雙方進行文體活動互動增進友誼。 公司黨委書記、董事長馬聚勇，副總經(jīng)理程立兵共同迎接CCS副總裁范強、CCS武漢分社總經(jīng)理徐立一行，參觀公司展廳，深入主要生產(chǎn)現(xiàn)場、海洋工程機電設備國家工程實驗室、重點產(chǎn)品試驗現(xiàn)場，了解生產(chǎn)管理、智能制造等方面情況。 馬聚勇同志向來賓們介紹公司發(fā)展情況，對CCS多年來對公司
近日，中國船舶武漢船機承制的重慶油溪長江大橋首批31套索夾順利發(fā)運出廠。 重慶油溪長江大橋是合川至璧山至江津高速公路控制性工程，將串聯(lián)起成渝高速、成渝高速擴容工程、渝蓉高速、渝遂高速等多條射線高速公路，在重慶繞城高速和三環(huán)高速之間形成新的連接線，將有效推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通建設互聯(lián)互通。 公司承制全橋索鞍索夾，其中主索鞍四套總重495T，散索鞍四套總重217T，索夾160套總重190T。索夾為橋梁產(chǎn)品的重要組成部套。重慶油溪長江大橋索夾由舵機機械部主承制，第一批索夾具備發(fā)運條件后，民品工程中心、品質(zhì)部、生產(chǎn)管理部發(fā)運室、盛和公司木工班、佳安運輸公司密
近日，中國船舶武漢船機公司制造的2臺國內(nèi)首臺套超大型水下液壓起錨機順利通過船廠會檢，成功下線，填補了國內(nèi)空白，為建黨百年華誕獻禮。 該起錨機為招商局重工(江蘇)有限公司建造的8萬噸級半潛打撈工程船配套，同批通過會檢的還有12臺移貨絞車、4臺系泊絞車。 該起錨機主要用于半潛打撈工程船起拋錨作業(yè)，包含2臺套水密型Φ132AM3臥式錨機、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、棄錨器和掣鏈器。上述設備均具備遠程遙控功能，其中錨機還具備一鍵拋錨功能，按下按鈕后，錨機可根據(jù)不同拋錨深度，自動進行拋錨，極大地減輕船員負擔。錨機離合器、制動器、掣鏈器、棄錨器同時具備遙控和手操作功
近日，中國船舶武漢船機為蕪湖造船廠有限公司建造的6600噸油化船電動深井泵系統(tǒng)先后一次性通過船檢、會檢，順利下線并發(fā)運出廠。 該電動深井泵系統(tǒng)包括12臺WDP150貨油泵、2臺WDP100貨油泵和1套電控系統(tǒng)。項目開工后，公司各相關(guān)部門高效協(xié)同，研發(fā)設計中心充分了解船廠需求，完善設計方案并及時傳遞項目圖紙，與船廠保持密切聯(lián)系，根據(jù)客戶需求迅速調(diào)整方案并第一時間將信息傳遞給相關(guān)部門，保證各方信息對等及同步;工藝研究中心緊跟現(xiàn)場，對制造、裝配和試驗中暴露的問題及時制定解決方案并組織評審，確保生產(chǎn)進度有序推進，同時編制形成產(chǎn)品發(fā)運方案，保證產(chǎn)品發(fā)運的可靠性和完整性;
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