10月17日，中國船舶集團(tuán)離退休干部局船舶老領(lǐng)導(dǎo)第三黨支部課題組一行到武漢船機海西重機開展調(diào)研活動，中國船舶集團(tuán)老領(lǐng)導(dǎo)李長印、楊金成、于世春、邵開文、李國安、朱振生、張必貽、錢建平、馮永強等參加此次調(diào)研，武漢船機黨委副書記、總經(jīng)理程立兵，武漢船機海西重機黨委書記、董事長李儒新和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加。 老領(lǐng)導(dǎo)們一行深入公司碼頭現(xiàn)場，聽取了海西重機發(fā)展歷程、企業(yè)規(guī)劃以及生產(chǎn)經(jīng)營等方面的情況匯報。老領(lǐng)導(dǎo)們高度肯定了海西重機近年來取得的成績，同時希望在港口機械與功能性海工平臺并重發(fā)展、雙輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)布局下，持續(xù)加大科技研發(fā)，推進(jìn)產(chǎn)品向高端、智慧化發(fā)展，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。
10月16日至17日，中國船舶武漢船機開展了2024年度技師和高級技師評審工作，公司黨委委員、副總經(jīng)理孫凱主持評審會議。 評審會首次會議上，組織人事部向參加會議的評委介紹了技師、高級技師評審前期準(zhǔn)備工作情況、參評人員基本情況及任職資格條件變化情況。孫凱圍繞評委會工作內(nèi)容，明確了各專業(yè)組工作標(biāo)準(zhǔn)，并要求評委嚴(yán)格按照國家和集團(tuán)公司相關(guān)文件規(guī)定的條件、標(biāo)準(zhǔn)和程序開展評審工作，嚴(yán)把評審質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)守評審紀(jì)律。 本次評審工作是公司作為中國船舶集團(tuán)職業(yè)技能等級認(rèn)定機構(gòu)以來，第二次組織開展集團(tuán)公司在鄂各企業(yè)(除438廠外)和研究所的技師、高級技師評審工作，共涉及5家企業(yè)和5家研究所。參評工種涵蓋鉗
近日，中國船舶武漢船機海西重機公司為日照港集裝箱自動化堆場三期項目提供的最后一批5臺自動化軌道吊順利到港，至此該項目16臺設(shè)備全部運抵用戶碼頭。 此次發(fā)運的5臺設(shè)備分兩地總裝。為有效應(yīng)對高負(fù)荷運轉(zhuǎn)局面，武漢船機統(tǒng)籌策劃，合理組織，按計劃完成調(diào)試工作。運輸船靠泊前，公司提前預(yù)判該航次運輸船裝載階段可能與另一個外貿(mào)項目同期裝船而相互干擾，及時組織工藝人員現(xiàn)場制定備選方案，按既定計劃順利完成3臺吊裝及2臺滾裝作業(yè)，運輸船如期開航發(fā)運。 日照港集裝箱自動化堆場三期項目由16臺自動化軌道吊設(shè)備及整個堆場自動化管理集成組成，海西重機結(jié)合用戶前期設(shè)備使用體驗和個性化需求，為用戶打造最優(yōu)的自動
近期，中國船舶武漢船機公司先后承接2艘30.8萬噸VLCC，10艘19萬噸、8萬噸級系列散貨船，4艘1900箱集裝箱船，2艘49900TMR型油輪等船舶配套設(shè)備批量訂單，共27臺舵機和102臺錨絞機，迎來2021年承接船舶配套批量產(chǎn)品訂單開門紅! 公司為該批船舶配套的70-81毫米鏈徑起錨機、20噸起貨絞車、柱塞式舵機，均為公司成熟產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)得到用戶肯定。隨著現(xiàn)代船舶建造綠色化、智能化、集成化方向發(fā)展，武漢船機不斷鞏固船舶配套產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，加快傳統(tǒng)產(chǎn)品升級進(jìn)程，通過提供數(shù)字化、信息化船舶配套設(shè)備迭代，提升用戶體驗、降低設(shè)備故障風(fēng)險，保證航行安全，與
近日，人力資源社會保障部公布2020年享受政府特殊津貼人員名單，中國船舶武漢船機公司鋼構(gòu)制造部邵剛同志榜上有名，入選國務(wù)院政府特殊津貼專家。截止目前，公司員工已有17人先后入選國務(wù)院政府特殊津貼專家。 近幾年，邵剛同志多次主導(dǎo)、參與焊接試驗工藝攻關(guān)，特別在某裝置、某垂直裝置、槳軸、科研海工等產(chǎn)品關(guān)重件的制作中，運用自己獨特的見解，完成了銅合金堆焊研究、鎳基合金MIG堆焊工藝研究，MIG焊鋁青銅替代中頻熔銅等大量焊接新材料試驗研發(fā)論證工作，解決了眾多重點產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)難題，業(yè)績突出。 2020年2月，在武漢暴發(fā)新冠肺炎疫情最危急時刻，邵剛同志不懼疫情風(fēng)險，主動請纓，參加公司突擊
近日，中國船舶武漢船機海潤公司承制的引江濟(jì)淮(安徽段)G312合六葉公路TMD裝置首件通過驗收。河南明珠工程管理有限公司、福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司引江濟(jì)淮(安徽段)聯(lián)合體項目監(jiān)理部通過多媒體技術(shù)，線上主持召開了該裝置首制件出廠驗收會議。 G312合六葉公路橋是引江濟(jì)淮(安徽段)的重點工程，該橋梁結(jié)構(gòu)對風(fēng)激渦振敏感。為解決此問題，海潤公司針對性設(shè)計了16套TMD裝置。云驗收會上，與會專家通過視頻在線聽取了產(chǎn)品首制件工作匯報、審閱了產(chǎn)品出廠驗收資料并重點見證了TMD裝置的出廠試驗。經(jīng)討論，與會專家一致認(rèn)為，海潤公司提供的首件調(diào)諧質(zhì)量阻尼器產(chǎn)品資料齊全，零部件采購記錄及檢測報告、
新年伊始，中國船舶武漢船機公司成功簽訂江蘇龍?zhí)哆^江通道跨江大橋關(guān)鍵設(shè)備建造合同，這是該公司2020年承接南京仙新路過江通道索鞍索夾項目后，2021年承接的又一座千米大橋關(guān)鍵設(shè)備訂單。 江蘇龍?zhí)哆^江通道跨江大橋采用主跨1560米的兩塔單跨懸索橋，跨徑目前在同類橋型中居世界前十位。大橋全長4925米，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，位于長江南京段最下游，距離上游南京長江四橋約16.8km，距離下游潤揚大橋約28.6km。作為江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的組成部分，江蘇龍?zhí)哆^江通道還是南京到鹽城高速公路、儀征到祿口機場高速公路的節(jié)點工程。
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